装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

配置3台玉柴船机为该船保证的动能软件支撑，里面2台YC6TD启主观因素作为主要的动能软件。YC6TD排量19、6L，马力范围内遍及440-600kW，适用电机管控软件单个泵软件，能将喷油时候和喷油位管控得十分明确，油耗更低。于此YC6TD选用增压中冷进气策略，在加大进气量的与此同时还调低了进气温度表，主要燃料一氧化碳燃烧十分积极主动，的动能软件十分强烈。

先前，日本板桥汽渡船所适用的发起机大多被日本名牌所垄断竞争。近两这几年来来，玉柴跟上合作方要，研究的船运冲力主机系统新产品得益于高牢靠性和全周边所有地方的提供服务保险，能够日本外合作方的必然和认可的，加入代替品国外名牌的火爆选定 。

“板新肆号” 载货载体重达700多吨，舰长60米，宽15、4米，是当下长江上载货量最明显的汽渡船，主要的为新汽车横渡长江带来了运送的服务。在装配工玉柴YC6TD船用推动力的“板新肆号”利用的时候，各地工做人员管理对玉柴打着机的出色效能及更好现象赞不尽口，悄然指出与外国人该品牌比起来近词输。

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